I løpet av det siste året har Wattif kjøpt tre selskap, to store porteføljer og sikret egne, store kontrakter. Det bergensbaserte lade- og infrastrukturselskapet drifter snart over 35 000 ladepunkt.
Oppkjøpene har bidratt til rask vekst og viktig kunnskap om ulike segmenter. Som i andre nye bransjer er det mange aktører som kjemper om en posisjon i starten, før noen få står igjen til slutt. Vi ønsker å lede an konsolideringen i ladebransjen, og med Electric Freeway sine 4 000 ladepunkt står vi sterkere enn noen gang. Snart vil kundene våre i borettslag få tilgang til våre mange tusen offentlige ladepunkt som vi har i Norge og Europa, sier Robert Svendsen, CEO i Wattif EV.
CEO of Wattif, Robert Svendsen together with project manager Lars Oskar Kilen.
Europeisk nettverk
Electric Freeway ble etablert i 2020, og drifter i dag over 4 000 ladepunkt fordelt på nesten 200 lokasjoner, i Norge og Danmark. Porteføljen består hovedsakelig av ladere i borettslag, men også offentlige ladepunkt, deriblant alle laderne til Lørenskog kommune. Wattif og Electric Freeway skal samarbeide om driften av laderne. Daglig leder i Electric Freeway, Dag Storli, sier at avtalen med Wattif var et naturlig neste steg for selskapet.
– Valget vårt falt på Wattif, fordi vi mener at det er det beste for kundene våre. Wattif har en økonomisk trygghet i bunn, samtidig som selskapet er en uavhengig ladeoperatør med kundeopplevelsen i fokus. Ved å samarbeide kan kundene våre nyte godt av stordriftsfordelene som kommer av å være en større aktør, i tillegg til forbedret kundeservice 24/7, sier Storli.
Utover bedre kundeservice vil kundene merke lite til overgangen.
– Ladebransjen er i store endringer. Mange aktører i Norge er knyttet opp mot et strømselskap, som i hovedsak er interessert i å tjene penger på strøm. Ved å samarbeide med en uavhengig ladeoperatør, som Wattif, kan man spesialisere seg på å lage den beste kundeopplevelsen, sier Storli.
– Den beste ladeopplevelsen er den enkle og sømløse, og her stopper vi aldri. Du kan allerede lade uten app hos oss, og i 2024 er planen at alle våre offentlige ladere i Norge og Europa skal være tilgjengelige for alle våre kunder, legger Svendsen til.
Dag Storli
Voksende portefølje
Wattif sikret i 2023 50 millioner euro i finansiering fra investeringsfondet Marguerite, en av Europas ledende investorer innen bærekraftig infrastruktur. Transaksjonen med Electric Freeway er nummer fem i rekken det siste året.
– Målet vårt har fra dag én vært å bli en av Europas ledende tilbydere av destinasjonslading. Vi er allerede ledende ladeoperatør innen borettslag i Europa med Charge365, vi kjøpte Laddel for å vokse innen flåtesegmentet, og med Electric Freeway styrker vi især borettslagsporteføljen vår ytterligere, sier Robert Svendsen, CEO i Wattif EV.
Destinasjonslading er fremtiden
Ved utgangen av februar var det nesten 700 000 elbiler i Norge, og over 90% av nybilsalget består av elbiler. Svendsen understreker behovet for rask utrulling av ladeinfrastruktur
– De fleste elbileiere har lademuligheter hjemme; likevel ser vi en stor etterspørsel etter mer ladeinfrastruktur, spesielt i de store byene. Vi har klokketro på at fremtidens elbiler lades der folk parkerer, i stedet for at man parkerer for å lade. Med stadig økt batterikapasitet og kjørelengde, vil lading på destinasjon være normalen. Derfor bygger vi ut vår ladeinfrastruktur der biler normalt står parkert, sier Svendsen.
