Wattif har som mål at alle skal kunne lade el-bilen der man likevel parkerer, og har med sin enkle app, de nyeste ladeboksene og en smart investeringsmodell tatt Europa med storm. Med oppkjøpet av det norske ladeselskapet Billader, som har lengst erfaring med store parkeringsanlegg i Norge, er det duket for flere lønnsomme og enkle lademuligheter for borettslag og parkeringsanlegg.
– Dette er spennende. Wattif er dyktige på funksjonalitet og vi har veldig mange ladeanlegg og lang erfaring med dem, så denne sammenslåingen har jeg tror på, forteller Roar Østby, en av gründerne i Billader.
Eier du en parkeringsplass og trenger ladestasjoner, les mer om mulighetene her.
Relevant bakgrunn kombinert med Wattifs nye teknologi
Østby vet hva han snakker om. Sivilingeniøren har tidligere jobbet med å utvikle systemer for å holde båter i ro med bare propellene.
– Det er en veldig relevant bakgrunn, fordi det handler om laststyring, forteller Østby.
Laststyring og effektregulering med full kontroll
Laststyring og effektregulering er kjernekompetansen til Østby, som for ladeanlegg kort sagt handler om at strømregningen ikke flyr i taket. Gjennom datakabler og servere følger Østby med på hvor mye strøm som fordeles til hver enkelt ladestasjon.
– Noen ganger må vi også gå inn på hver enkelt lader for å sjekke om kWh-rapportene stemmer med det virkelige forbruket som har vært der, forteller Østby.
Med Wattifs teknologi kan brukerne selv kunne sjekke forbruket sitt, fordi alt styres og rapporteres via internett.
– Det har skjedd en stor teknologisk utvikling siden vi startet opp, forteller Østby, men påpeker at laststyring og effektregulering er like relevant i dag som for ti år siden, fordi det handler om å holde kontroll på belastningen og strømprisen nede.
Store anlegg og fornøyde kunder
Fra oppstarten i 2013 og frem til i dag har Østby og Billader levert ladestasjoner til store anlegg for blant andre OBOS, Klaveness Marine, AF Eiendom og JM, og drifter i dag tusenvis av ladestasjoner på hele Østlandet. Sørengstranda borettslag i Oslo er en av dem.
– Her i garasjen har vi om lag 140 parkeringsplasser, hvor i hvert fall 100 av dem er tilknyttet en lader, forteller styreleder i Sørengstranda borettslag og pilot i SAS, Steffen Vien (35).
I følge Vien fungerer ladeanlegget godt, og dersom det har oppstått et problem, har Østby vært raskt på ballen.
– Det fungerer bra. Laststyringssystemet holder kostnadene så lave som mulig, og Østby overvåker og struper kapasiteten når det er behov for det, forteller Vien.
Eldre ladeanlegg blir bedre med ny teknologi
Likevel påpeker han at anlegget kunne vært mere brukervennlig. Fordi det nå er noen år siden det ble installert, kan det oppleves litt tungrodd. Det er dette Wattifs teknologi løser. Med sine splitter nye ladebokser tilknyttet en nettsky og en funksjonell app, lades el-bilene med større individuell kontroll.
– Mye av den funksjonaliteten og kunnskapen vi har, vil nå løftes inn på plattformen til Wattif, forteller Østby.
Les mer om hvordan vi kan samarbeide om et solid og kostnadsfritt ladeanlegg her
Fremtidens ladestasjoner
Med Billaders lange og solide erfaring, kombinert med Wattifs teknologi, er fremtidens ladestasjoner top notch for alle brukere.
– Vi skaper nå verdens beste brukeropplevelse på elbil-lading på destinasjon, forteller Robert Svendsen, CEO i Wattif EV.
Wattif er navnet for fremtidens elbil-lading, hvor idéen om en ladeløsning på alle destinasjoner i hele verden er førende. En løsning som alle involverte parter vil dra nytte av.
¬Når alle vil kunne lade el-bilen sin der de likevel parkerer, vil enda flere kjøre el-bil, og vi vil være på god vei mot et fossilfritt Europa. Den utviklingen er vi nå en stor del av, forteller Svendsen.
For Wattif betyr oppkjøpet av Billader flere og bedre ladestasjoner, flere fornøyde elbil- og parkeringsplass-eiere og et stort skritt mot målet om en ladestasjon der du likevel parkerer. For deg som parkeringsplasseier betyr sammenslåingen bedre og mere lønnsomme ladestasjoner.
Wattif chargers at Tollboden, Bergen
