Im vergangenen Jahr hat Wattif drei Unternehmen und zwei große Portfolios erworben und eigene Großaufträge abgeschlossen. Das in Bergen ansässige Lade- und Infrastrukturunternehmen wird bald über 35.000 Ladepunkte betreiben.
“Die Akquisitionen haben zu schnellem Wachstum und wichtigem Wissen in verschiedenen Segmenten beigetragen. Wie in anderen neuen Branchen auch, gibt es viele Akteure, die am Anfang um eine Position kämpfen, bevor am Ende ein paar übrig bleiben. Wir wollen die Konsolidierung in der Ladebranche anführen, und mit den 4.000 Ladepunkten von Electric Freeway sind wir stärker denn je. Bald werden unsere Kunden in Wohnungsbaugenossenschaften Zugang zu unseren vielen tausend öffentlichen Ladepunkten haben, die wir in Norwegen und Europa haben”, sagt Robert Svendsen, CEO von Wattif EV.
CEO of Wattif, Robert Svendsen together with project manager Lars Oskar Kilen.
Europäisches Netzwerk
Electric Freeway wurde 2020 gegründet und betreibt derzeit über 4.000 Ladepunkte an fast 200 Standorten in Norwegen und Dänemark. Das Portfolio besteht hauptsächlich aus Ladestationen in Wohnungsbaugenossenschaften, aber auch aus öffentlichen Ladepunkten, darunter alle Ladestationen für die Gemeinde Lørenskog. Wattif und Electric Freeway werden beim Betrieb der Ladegeräte zusammenarbeiten. Der CEO von Electric Freeway, Dag Storli, sagt, dass die Vereinbarung mit Wattif ein natürlicher nächster Schritt für das Unternehmen war.
“Unsere Wahl fiel auf Wattif, weil wir glauben, dass es das Beste für unsere Kunden ist. Wattif hat finanzielle Sicherheit im Mittelpunkt, während das Unternehmen ein unabhängiger Ladebetreiber ist, bei dem das Kundenerlebnis im Mittelpunkt steht. Durch die Zusammenarbeit können unsere Kunden von den Skaleneffekten profitieren, die sich aus der Rolle als wichtiger Akteur ergeben, sowie von einem verbesserten Kundenservice rund um die Uhr”, sagt Storli.
Abgesehen von einem besseren Kundenservice werden die Kunden von der Umstellung wenig mitbekommen.
“Die Ladebranche befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel. Viele Akteure in Norwegen sind mit einem Elektrizitätsunternehmen verbunden, das vor allem daran interessiert ist, mit Strom Geld zu verdienen. Durch die Zusammenarbeit mit einem unabhängigen Ladebetreiber wie Wattif können Sie sich darauf spezialisieren, das beste Kundenerlebnis zu schaffen”, sagt Storli.
“Das beste Ladeerlebnis ist einfach und nahtlos, und hier hören wir nie auf. Bei uns können Sie bereits ohne App laden, und bis 2024 sollen alle unsere öffentlichen Ladestationen in Norwegen und Europa allen unseren Kunden zur Verfügung stehen”, fügt Svendsen hinzu.
Dag Storli
Wachsendes Portfolio
Im Jahr 2023 sicherte sich Wattif eine Finanzierung in Höhe von 50 Millionen Euro durch den Investmentfonds Marguerite, einen der führenden europäischen Investoren in nachhaltige Infrastruktur. Die Transaktion mit Electric Freeway ist die fünfte in Folge im vergangenen Jahr.
“Vom ersten Tag an war es unser Ziel, einer der führenden Anbieter von Destination Charging in Europa zu werden. Mit Charge365 sind wir bereits der führende Ladebetreiber unter den Wohnungsbaugenossenschaften in Europa, wir haben Laddel übernommen, um im Flottensegment zu wachsen, und mit dem Electric Freeway stärken wir insbesondere unser Portfolio an Wohnungsbaugesellschaften noch weiter”, sagt Robert Svendsen, CEO von Wattif EV.
Destination Charging ist die Zukunft
Ende Februar gab es in Norwegen fast 700.000 Elektroautos, und über 90 % der Neuwagenverkäufe bestehen aus Elektroautos. Svendsen betont die Notwendigkeit eines schnellen Ausbaus der Ladeinfrastruktur
“Die meisten Besitzer von Elektrofahrzeugen haben Lademöglichkeiten zu Hause. Dennoch sehen wir vor allem in den Großstädten einen großen Bedarf an mehr Ladeinfrastruktur. Wir glauben, dass die Elektroautos der Zukunft dort geladen werden, wo die Menschen parken, anstatt zum Aufladen zu parken. Mit ständig steigender Batteriekapazität und Laufleistung wird das Aufladen am Zielort zur Norm. Deshalb bauen wir unsere Ladeinfrastruktur dort aus, wo normalerweise Autos geparkt werden”, sagt Svendsen.
